今年最後の更新です。
彦根の鉄道資料館がやっていないが、柵の外からは眺めることが出来たのでそれで満足する。
この歴史的な価値の高い車両たちはいったいどうなってしまうのでしょうか。
お城に行ってみた。
かなりの待ち時間なのであきらめ、少し歩く。
どこもかなりの人でごった返している。
やや閑散としている駅のほうにもどり、電車の時間も近いので駅前の店で昼食。
朝からあまり食べていなかったので、大変ありがたかった。
近江鉄道で米原へ。東海道線とは違う車窓が楽しめた。
米原から新幹線で帰路に。
新幹線でもすばらしい景色。コンデジで撮影。
この週は、日産のゴーン氏が逮捕されたことが話題になっていた。
勝手な解釈ながら、
他所から最高経営責任者として就任。
大量のリストラによるコスト削減。
営業利益が出る会社へいわゆるＶ字回復。
カリスマ経営者として一部の人から讃えられる。
奇跡のＶ字回復など聞こえはいいが、そんな簡単にできるならば世の中誰も苦労しない。
結局誰かが犠牲になるのが常。
さて、途中下車した駅はこの駅。
この経営者も同様、瀕死の航空会社の業績回復をさせた男として讃えられた。
似た手口でまた多くの従業員がクビになり、路頭に迷ってその中には早まった人もいるかもしれない。
同様に管理人自身も精神的に自殺寸前まで追い込まれた。絶対許せない。
この一冊。全てがわかる、おススメの本。しかし現在廃刊。
さて、ゴーン氏の次に御用になるカリスマ経営者は一体誰でしょうか。
さて、次の列車まで一時間は来ない。駅前はコンビニしかない。
一駅歩く。ちょうど反対方向の列車が来たので一枚。
途中、公園に寄り道して一休み。
晩秋の風景があった。
少し歩くと大学前駅。
しつこいですか。
次の列車で彦根まで乗車。
ラッピング車両だった。
時間はかかったが、昼頃彦根に到着。
完全閉館が近い彦根の博物館に立ち寄ってみる。
残念ながら本日はやっていなかったので、跨線橋から全体を撮影。
ほかは金網越しに写真が撮れそうだ。
さて、今夜のお宿（とはいってもまだ３時半）に向かう。
雨が降っている。傘は持っていないので、雨にぬれるのは日頃の行いが悪いことの罰。
昔の宿場町を少し歩いて、やがて丘へ向かう坂道を登ると見えてくる。
関ロッジ。元国民宿舎。リーズナブルに宿泊できる。
早めに来たのは、お願いしていたナハネ２０の車内を見学。
車両はかつては宿泊室として利用されていたが、さすがに傷んできているので、電気も止まっているのでおそるおそるの見学だ。そのうちの一枚。
しかしこれは満足行く見学になった。
さて、食事はチェックインのときに手渡された弁当。
食堂スペースは学生で陣取られていたので、弁当を温め、部屋で食べる。満腹になり、風呂に入ればやることが無くなる。ＴＶもつまらん。
午後８時。消灯。
翌朝６時半。外は寒そうだ。
午前７時。フロントでトーストとゆで卵のシンプルな朝食。しかし、窓の外は、
スバラシイ景色。
食後に裏の貯水池を散歩する。
寒さも忘れるくらいの散歩道だ。
一週歩くと、元の場所に戻ってくる。
少し早めにチェックアウトをして、宿場町を歩く。
東海道関宿。
ここまで残っている宿場町はなかなか無い。中仙道の奈良井宿にも勝る。
駅に到着するとタイミング良く列車はやってきた。
加太越えを体感。
２０分ほどで柘植。草津線に乗り換え。
時間を見誤り、あやうく乗り遅れるところだった。
久しぶりの１１３系に乗車でき、貴生川で下車。
近江鉄道に乗車。フリー切符は８８０円でお得。
途中長時間停車など、時間はかかりますが、のんびり行きます。
フリー切符の強みで一旦、途中下車。
連休なので、出かけることにした。
まず東京駅。連休の初日だけに混雑している。Ｂ席ながらようやく指定を確保できた。
とはいえ１番乗りで撮影。でも結局満席に。
名古屋にほぼ時刻どおりに到着。関西線の乗り換えは約２０分。その間に、
ここに立ち寄る。
一気に食べる。ゆっくり味わえなかったのが残念。
列車には間に合った。
乗車時間約３０分。富田で下車。
お？元東武のカマが重連で止まっている。
撮影を始めたら、モーター音も高らかに発車していってしまった。
やがて、貨物がやってきた。こちらも元東武のカマ。
一旦停止して、方向転換して今来たほうに戻る。
そして、「突放」。
落ち着いたところで、ＪＲ線にＤＤ５１の貨物列車が通過。
四日市へ移動
ＪＲ四日市駅を前回利用したのは１９９０年４月。２８年以上経つ。
駅前は少々寂れた以外ほとんど変わっていない。
しかし、何かと噂のゆるきゃらは町のいたるところで遭遇。
中途半端に時間が余ったので、あすなろう鉄道を撮影。
どういうわけか、車体に影が写りこむ。
さて、亀山へ移動。河原田から先は初乗車。
天気が悪くなってきた。
亀山で乗り換え。その時間、わずか数分。
写真なんか撮っている場合じゃないだろ。
列車は発車。広い構内が、昔日を思わせる。
次の関駅で下車。
今回は画像はありません。
ふと考えた。
人生１００年時代、といわれているが、一体何が根拠なのでしょう。
人口添加物の入った食品、肉体的精神的なストレスなど、長寿をさえぎることばかりなのですが。
とはいえ、本人ももうすぐ５０にもなろうかという年齢になってしまった。
このまま災害や事故などなくとも、あと３５年くらいしか生きられない。
健康寿命はそれより前、あと２５年くらいか。
最近、時間を軸にして考えるようになってしまった。
現在から２５年後は２０４３年。どんな環境か、知る由もない。
ではその逆の２５年前は１９９３年。社会人になっていたので、身の回りから社会的な事も含めての記憶は確かだ。
その時代の自分から現在を見ると、その時間が２５年後の自分に当てはめられる。
意外と短い。
このまま年取って死んだことを考えた。
老後にばかり備えて、貯めこんだ預貯金、不動産はいったい誰の手に？親族が濡れ手に泡？
それはいかん。
とにかく死ぬまでにうまく使い切ること。
とすれば、まず住居の購入。
夢は田舎に土地を購入し、農作業や機械いじりを楽しみたい。とはいえ現実には体が動かなくなることがそう遠くない未来に必ず訪れてくる。
その結果、現実的にマンションを購入した。
ここには一生住むつもりなので、必要以上には書かない。
結構高額な物件を購入したため、ある程度のローンも組んだ。また、設備が特殊なので、毎月の管理費もバカ高い。
ローンに関しては最悪の事態に備え、現在所有している物件と相殺も可能と考えている。
現時点ではまだ建築開始したばかりなので、入居はしばらく先（来年の遅い時期）になりそうだ。
しかし、この部屋はいったい誰に相続されるのだろうか。
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