鬼怒川温泉駅でバルブ撮影

さて、駅前の転車台ではＳＬの方向転換を行っていた。

う、腕さえ入っていなければ。
入場券買って改札内へ入る。
ここからがお楽しみの大撮影退会。

まず、待機している姿を１枚。
転線して、客車と連結。

ディープな同業者ゼロのバルブ大会が勝手に開始された。
時間はたっぷりある。

煙を見ていると、まるで生き物のようだ。
この日は空席を残して、ＳＬ列車は発車して行った。

改めて改札を出入りし、後続のスペーシアに乗車。
そしてもう一つのお楽しみ。
スペーシアには今や数少ない供食設備がある。

発車前に撮影の余韻に浸りながらここで購入。
カウンター席があったらなおうれしかった。

おお、ニチレイ・・。
しかし温かいモノが食べられただけ幸せでしょう。

そうして、浅草に終着。

鬼怒川で撮影

線路沿いを歩くと、意外と本数が多い事に気づきます。

早速スペーシアが通過。
もう少し北に歩くと、複線になるポイント部分でまちます。

ここも撮影しやすい。

だんだん日が暮れてきた。
もう少し北に歩いて、踏切部分で構える。

アングルはいいが、時間的にかなり厳しい。

露出最大でＳＬを撮影。（画像加工なし）
ここから鬼怒川温泉までは歩いても近い。

鬼怒川へ移動

さて、こんどは鬼怒川へ移動します。
東武６０５０系。
ボックス席が並ぶ車両は貴重。


しかし、発車後わずか数分で下今市に到着。

鬼怒川線に乗り換え。

東武ワールドスクエア駅で下車。
線路沿いを歩いて撮影地を探します。

日光での行動

今回の目的は、時間の許す限り「日光軌道」の跡を散策すること。
ずっと以前から暖め続けていたので、楽しみだった。
日光街道を東照宮方向へ歩く。

電車が走っていたとは思えないきつい坂道だった。
道路拡張により、残っていた架線柱はなくなってしまったようだ。

神橋。橋台が残るので、その部分を観察。

東照宮にはよらず、国道を歩く。
今回の目当て。

田母沢鉄橋。

肌寒く、天気もいまひとつなので駅に戻る。

ちょっと行き過ぎてＪＲ日光駅。約３５年ぶりの訪問。
見事な建物だが、閑散としていた。