尾瀬夜行２３５５

夏休みのスケジュールを立ててみた。
今度は間違いのないように、ムーンライト信州の予約を取る。
「×満席」と回答。１ヶ月前の発売開始当日のことだ。
機械が壊れているのでは？と後ろに人がいないことを確認してもう一度チャレンジする。
「×満席」。では前日の出発は？
結果は同じ答えだった。

さあ困った。どこに行くことも適わなくなってきた。
ムーンライトで松本まで行って、乗り換えて上高地へ行ったっけ。

「上高地？」「尾瀬？」
尾瀬夜行２３５５に使われる車両は古い。いずれ無くなるかもしれない。

一度乗っておかねば、と思いついたその週末、旅行センターで空席を調べてもらったところ、思いのほか余裕で取れた。

前置きはここまで。

当日夜、浅草駅。

駅の表示板が気持ちを高ぶらせる。

乗車アナウンスがかかり、有人改札からホームへ入る。

発車待ちの３５０系の雄姿。

前から。ご存知急カーブのためドアにステップがつけてある。

シートはリクライニングしない。
乗客はみな、目的方向が一緒なので、山岳急行そのものだ。

いよいよ出発。
まずまずのスピードで走り、北千住、新越谷、春日部と乗客を拾ってゆく。

それぞれ停車時間があるので、他の人に迷惑かからぬよう撮影してみる。

あまりおすすめはしませんが。
春日部を発車すると、車内は暗くなる。

まさに夜行列車。
気がつくと新藤原に停車していた（時刻不明）。
次に気がつくと、すでに会津高原尾瀬口に停車していた。
今のところアナウンス無し。

山の中にある小さな駅って感じです。ホント。

３時５０分頃、車内が明るくなり、アナウンスが入る。

乗客は下車して、駅前のバスに乗り換えてゆく。