１２月３日
雨です。
残る唐辛子にとどめをさす。
この日の収穫。
傘もささずに作業をすれば風邪をひく。
１２月１１日
寒い日があったのでピーマンが枯れてしまってみすぼらしくなっている。 
ピーマンの最期。
片づけを行う。
整備完了。この後はもう何も植えません。 
本日の収穫。
１２月１８日
徐々に冬らしくなってきた。
白菜の準備もできているので２玉収穫する。
これだけの収穫ができた。１回では運びきれなかった。
１２月２９日
もうほとんどなくなりましたね。
ま、このぐらいですね。
年内の更新どうにか間に合った。
今年は日本もそうだったが、自分にとっても厄年のせいかどうか、どちらかといえば不幸な年だった。ただ、↑これができただけでも幸せだったかもしれない。来年はもう少しマシな年を過ごしたい。皆さんにも。
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ｉｐａｄ２を購入。
同時にＷｉＦｉ契約も結んだ。
これでついに「ネット環境」が整った。
では、今まではどうやってブログ更新していたか？それを聞いてはいかんぜよ。
でも今のところ、まだＵＳＢ等と繋がっていないので閲覧オンリーだ。
さて、中古店で↓を購入。
発売時（春頃だったっけ）に気になっていたものだけに５００円で手に入れられたのはラッキーだった。
ジョン･レノンからレディー・ガガまで収録されている。
よくよく考えると（あまり考えんでも）これって売上金が義捐金になるＣＤなんだよな。
どうあれ中古で買ったら何の義援活動にもなっていないって事？
非国民？<ヽ｀∀´>!？
あと、今年の累泳距離は４２７．８キロで終了。目標の銚子～南小谷４３６．３キロに届かず、厳密には信濃大池だが、行き先としては信濃森上止まりだった。３月の震災の影響で大きく遅れをとって、１２月の体調不良でとどめをさされ、結局南小谷には行けなかった。来年はどんなチャレンジをしてみようか。
ちょっと早いが、差し出された弁当を食べる。ホテル製であり、立派な掛け紙です。
暖かいお茶がほしいが、近所にコンビニは無い。
ちなみに今ほしい物：暖かいお茶＞ぬるいお茶＞＞ホットコーヒー・ホットティー
しかし駅の自販機は「ホット」全て売り切れであった。（病状★★★★）
上品な弁当です。
しかし、ご飯半分とおかず少々つついただけでリタイヤしてしまった。
午後は旧型車両の乗車か撮影会。撮影を希望していたが、乗車に変更した。
モハ３４０１の車内。暖房が気持ちいい。
１３時１２分、三沢に向けて出発。
つりかけサウンドが気持ちいい。
わずか１４分で三沢着。
僅かな折り返し時間では、暖簾はくぐれない。
まだ貼ってあるこの看板。
こんどは３６０３に乗って十和田市を目指す。
ここで気づいた。
３６０３のモーター切ってある！
大曲までの勾配・連続カーブの釣り掛け音がダイレクトに伝わらない！
また３４０１に移動。
並行する道路の車の人たちから視線を浴びる。街を歩く老年夫婦から指をさされる。
ノンストップで１４時１０分、十和田市着。
５分間で折り返し。
１４時３１分、七百に戻る。
次はグッズ販売と機関車撮影。しばらく駅舎内で待つ。（病状★★★★☆）
添乗員氏に１５時１５分の電車で帰る旨を伝えた。本来ならバスで八戸まで送ってもらうはずだった。
１５時頃、開放され、機関車の撮影を始める。
この規模ながら２両も機関車所有している会社も珍しい。
寒さに負け、尻尾を巻くように七百を後にした。
三沢から、すぐ接続で八戸に移動。（病状★★★★☆）
新幹線を早い便に変更。
Ｅ５系、キターーーーー（゜∀゜）ーーーーーー！！！
吸い込まれるように車内へ。
コーヒーで寛ぐ。
ニューステロップでは「・・中国・で２４台が事故、１０人がけが・・」
（中国の地味なニュースをながしているのか？）
「・・このため、小月ＩＣ～下関ＩＣ間で通行止め・・」
（ありゃ、中国道か、相当きているな。）
帰って知ったが、事故起こした車の大半がイタリア製のスーパースポーツカーだったそうだ。
つまり、「世界トップクラスの高性能列車の車内で世界トップクラスの高性能自動車事故」を知った。
デビューから９ヶ月経過するが、今もって注目の的だ。
途中強風の影響で、少々遅れて東京終着。（病状★★★★）
今回の旅は、事業者も満喫させようと精一杯の努力をしていただき、大変な感謝です。
しかし、寒さだけはどうにもなりませんでした。
富士屋ホテルからの合流組など合わせて４０名集まった。
１０時過ぎに七百駅に到着。風は強いが雨はあがりつつあり、虹も見ることができた。
まず渡された資料から抜粋すると、
まずは３６０３単独展示。時間を決めて線路に下りて自由に撮影できた。（病状★★）
やがて時間なので切り上げ、踏み切りでしばらく待機。列車を待つ。（病状★★★☆一気に悪化）
撮影、バスに戻る。
入れ替えを行って３４０１単独展示。
こんどは十和田カラーの並び。（病状★★★☆）
バスで待機。再度入れ替えを行っているが、そのシーンを見る気力が無い。
こんどは現役車両勢ぞろい。（病状★★★☆）なんだかＧメンみたい。
撮影に夢中になり、しばし寒さを忘れる。
こんな迫力のシーンもがっつり撮影できた。
午前の部終了。
東京駅・池袋駅から八戸・七戸十和田市へ向かう夜行高速バス。
「十和田観光電鉄堪能ツアー」なるものを申し込んでしまった。
ツアーに組み込まれていたので乗車した。しかしまだ風邪が治っていない。心配だ。
３列シートはやはり快適だ。飲料は水または熱湯のみ、音楽のサービスは無い。
ツアーの参加者は現段階で自分を含めて７名。バスの後方にまとめて隔離された。
あまり調子がよくないので、ワンセグ片手に早めに就寝体制に入る。
えらく乾燥するので喉へのダメージが大きい。
湯水と持参したぬれタオルが助かる。
定刻どおり十和田市富士屋ホテル前に到着。
健康ならば快適なバス旅だっただろうが、そうでない時は疲れが取れず後工程が辛いものになる。
富士屋ホテルで朝食。
ハーフバイキングという聞き慣れない朝食システム。ちなみに外部の人は１０００円。
ハーフバイキングで、とりあえずこれだけ出る。
まんま朝食やんけ。
ではバイキングは、納豆、玉子、海苔、トースト、サラダ、飲み物くらいなもの。
みちのく温泉へ。
ホテルから５分ほど歩いた場所にある温泉施設。
傘をさして工事中の道を足元気をつけながら歩く。それほど寒くない。
かなり広い公衆浴場だ。
朝８時過ぎだが、日曜日だからかかなりの賑わいぶりだ。
外に出れば、雨は嵐になっていた。
その他いろいろと書き綴ってみます。
まずは東京駅のモーニングセット。
一時期マスゴミが「東京駅の朝食は凄いﾆﾀﾞ！」とか騒いでいたけど、ごく普通の大ターミナル駅と変わらない。
例によって習志野遠征。京葉線に向かう通路にありました。
４５０円だったかな。
昨年のようにうまくいかない結果になった。（５位？・連中の怠慢により未だ記録わからず）
昼には新宿西口まで戻っていた。
ヨドバシ近くのビル３Ｆ。
しょうが焼き定食７００円。おかわり自由？。
久々にお召し列車が走る、ということだが、陛下の健康状態が優れないので、微妙な状況だった。
時刻を知っていたので、山梨県で撮影しようかと思ったが、空振りだと丸損なので国分寺で狙った。
もの凄いスピードで走り去っていった。背後には発車を待つ特別快速がいた。
皇太子殿下が乗車していたが、確認できなかった。
とある朝、中野サンプラザと区役所の間の道で大々的なネズミ捕りが行われていた。
信号（警察の注意も聞かず）無視した自転車を止め、いわゆるレッドカードを与えるところをマスゴミが撮影する、なんだかできレースっぽいこと。
お巡りさんや一般の通勤通学者が写るので写真は無いが、もうひとつ先の早稲田通りの信号で韓日テレビ（仮）腕章をつけて必死にカメラ廻しているのでその人を撮影。
１１月６日
何かの理由で夕方５時ごろの作業になってしまった。
収穫。これで時間切れ。
１１月１３日
午前６時の撮影です。
ピーマンと唐辛子は今もって収穫できます。
その他さまざまな収穫物。
その夕方、産業祭の手伝い。
１１月１９日雨。
収穫なし。ただ写真奥のビニールシートの下が気になる。
行ってみれば大鍋でうどんを煮ている。
今日は収穫祭だ。うどん作りというより、鍋の管理を手伝う。
市長をはじめ、お偉いさん方々もゲストに来ていた。
１１月２０日
午前６時はまだ暗い。
秋も深まったが、まだこれだけの収穫が出来る。
１１月２７日
午後に作業開始。
大根がすんごい成長している。
今日の収穫。大根の存在感がヤバイ。
そして、
皆様のトウガラシの息の根を止めた。
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