２０１系Ｈ７編成（旧Ｈ１７編成）

先週さよなら運転を行った２０１系のＨ７編成を特集します。 ↑旧Ｈ１７編成時代。  

「走り出～～せ～ぇ～えぇ～、ちゅう～おう～せ～～ん～～。」
ＴＨＥ　ＢＯＯＭのこの歌にもマッチする列車がなくなってしまった。

さようなら中央線２０１系

１０月１７日、ついにその時は来た。
「オレンジ色の中央線」の終焉である。
最期の姿を記録にとどめようと、沿線各地ではファンが押し寄せていた。
豊田駅ではマスコミもいた。
２０１系でブログをにぎわしていたので、ぜひ見送りたい。
この駅で下車。
残るスイッチバック。 間隔のある部分にホームがあった。どんなオールドタイマーを想像しますか？
EF13+ﾏﾇ+旧客？ED61+貨物?EF60+貨物?ED17+貨物?
反対側。

すこし歩いた小高い丘の上から。
やってきました。
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（↑画像はクリックすると大きくなります）
何度も鳴らす警笛が別れを告げてました。
近々、２０１系の特集でも組もうかな。

２０１系（Ｈ１３）Ｈ４編成

先週、２０１系のＨ４編成がさよなら運転とともに長野へ旅立った。
多忙の為さよなら運転は見に行く事が出来なかったが、多くの人でにぎわったそうだ。
一時期、２０１系が次々に離脱するたびにアップしていたのもずいぶんおおらかな時代な思い出になってしまった。
こうして残っている写真でもアップしておきます。
あまり良い写真は撮ってませんでした。
Ｈ１３編成時代
わかりにくいのでもう１枚アップしておきます。

追伸：

Ｗ杯日本が勝利して決勝にＴに進んだ。快挙ですね。

しかし０勝３敗で予想した自分はどうすればよいのでしょうか。

２０１系中央線卒業記念弁当

週末にさよならツアーを行っている２０１系。

しかし、最近付き合いごとと重なりどうしても見に行けない。

せめて弁当だけでいいからふいんき（雰囲気）を味わいたい。

新宿駅特急ホーム駅弁売り場にて購入。１０００円。

鳥めしベースの幕の内弁当ですね。味、量ともに値段相応。

ただ、掛紙はずせば２０１系と関連付けられる要素がありません。

久々に動いてましたよ。

２０１系Ｈ７編成。 吉祥寺で出会ったときはびっくりしました。

２０１系四季彩

たまには鉄ネタでもアップしましょう。
先々週、全ての運用を終了し、廃車となった２０１系四季彩。
いまひとつ写欲が沸かない形式なので馴染みある形式にもかかわらずあまり撮ってませんでした。
その罰か、どうしてもうまく撮れませんでした。お見苦しくはお許しを。
過去写真からいくつか。
富士急行三つ峠～寿間。２００７年１月。
石神前。２００７年３月。
軍畑。２００７年４月。
そして、
南多摩～府中本町の多摩川鉄橋。２００２年１１月。

２０１系四季彩 ファイナル？

予定臨時列車としての運用を昨日で終了した四季彩。
引き続き７月以降も使用されるのか、あるいはこのまま廃車になってしまうのか。
今のところわかりません。
あいにくの天気でしたしコンパクトデジカメしか手許になかったので立川で駅撮り。
発車を見送りました。

２０１系青８編成・青２編成

降りしきる雪の中、時間通りやってきました。
昨日２０１系の青８編成及び青２編成が廃車の為長野へと回送された。
石神前付近にて青８編成。
レトロな雰囲気の東中神にて青２編成。

おまけ。

検査上がりのＨ４編成。運用に入っています。

２０１系Ｈ５編成（旧Ｈ１４編成）

雪ニモマケズ、しかし時代の流れには逆らえません。
ご無沙汰しております。
昨日２０１系のＨ５編成が廃車の為長野へと回送された。
中野駅にてＨ１４編成時代。 
三鷹でしょうか。比較的最近撮影したはずなのに覚えておりません。
残りいよいよ２編成です。

２０１系青１編成 青６３編成

ちょっと古いですが、火曜日に青梅線２０１系の青１編成、青６３編成が廃車の為長野へと回送された。
小作駅に入線するする青１編成。
立川駅に停車中の青６３編成。ごくあたりまえの風景でした。
青梅線の６両固定編成は消滅しました。