２０１系Ｔ１０２編成
時代の終わりを感じました。
昨日、２０１系のＴ１０２編成、元Ｔ２編成が廃車のため長野へと回送された。堂々とした１０連貫通編成が中央快速線から撤退し、サハ２０１も見納めになってしまった。
Ｔ２時代の編成札、サハ２０１形式写真、どちらも撮りそびれ悔いが残りました。
先立たれたＴ１０６編成と並ぶＴ１０２編成。
いよいよ中央快速線２０１系の終焉が迫ってきました。
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時代の終わりを感じました。
昨日、２０１系のＴ１０２編成、元Ｔ２編成が廃車のため長野へと回送された。堂々とした１０連貫通編成が中央快速線から撤退し、サハ２０１も見納めになってしまった。
Ｔ２時代の編成札、サハ２０１形式写真、どちらも撮りそびれ悔いが残りました。
先立たれたＴ１０６編成と並ぶＴ１０２編成。
いよいよ中央快速線２０１系の終焉が迫ってきました。
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コメント
今朝の東京駅での車両故障、「201系か？！」と思いきや、東京駅2番線に長時間停まっていたのはE233系でした。
201系はその横をフツーに高尾方面に向けて走り去っていきましたとさ。
8：07ごろ、故障車E233は回送で2番線を出て行きました。
…何だ、走れるんぢゃん！
何が故障したのか…？
電車は20分遅れ。でも超ガラガラだったので良かったのかな？
先頭車も女性専用の時間なのに、それ以前の時間帯の電車がやってくるので意味ナ～シ。
投稿: ともぞう | 2008年1月18日 (金) 09時22分
確かに。自分を含めて故障車は２０１系と信じた人多数いました。
その後人身事故もあったみたいで散々な一日になっています。
投稿: 二足歩行 | 2008年1月18日 (金) 12時38分
まだサハ201は京葉線に残っているらしいですよ
中央快速線からの転属だかなんだかで…
投稿: kaikozuki | 2008年1月19日 (土) 17時50分
あと４両、でしたね。
末永い活躍を願いたいものです。
投稿: 二足歩行 | 2008年1月19日 (土) 18時30分
あとは動態保存都市「大阪」でハァハァするしかアリマセンね。（笑）
投稿: ともぞう | 2008年1月21日 (月) 09時04分
大阪ではあと３０年は使うかもしれませんので一安心。
だからといって油断してはいけません。部品がなくなる前に車内がたこ焼きソースか蓬莱シュウマイのニンニクの匂いが染み付く、かもしれません。
投稿: 二足歩行 | 2008年1月21日 (月) 19時09分
4月1日まで、中央線、奥多摩線、青梅線、
201系、活躍しますか。
201系の保存場所などありましたら、
教えてください。
投稿: 大阪市民 | 2008年2月 8日 (金) 23時08分
返事遅くなりまして申し訳ございません。
一部掲示板にも書き込まれていましたが、青梅線系統は今月（来週）の可能性が高いです。
Ｅ２３３系の「青」編成がほぼ出揃っています。
現在五日市線に使用されているＥ２３３系を一旦青梅線に転用。
それを含めて青梅線を一斉にＥ２３３系に置き換え。
↓
余剰の２０１系６両を五日市線に。
↓
Ｅ２３３系が増備次第五日市線を置き換え。
といった予想を立てています。
さて、保存ですが、はっきりいって難しいかもしれません。
確かにトップナンバーが残っています。しかし１編成で８０ｍですので、まず場所がありません。
仮に設けたとしても旅客車だけに屋外だとすぐに朽ち果てるでしょう。
とすれば、青梅鉄道公園または鉄道博物館に運転台の部分と台車・チョッパ制御システムくらいは保存して欲しいです。
もし「車輌」固体で保存されれば相当幸運な事かもしれないでしょうね。
投稿: 二足歩行 | 2008年2月12日 (火) 11時00分
中央線の高架下に保存しよう♪
投稿: ともぞう | 2008年2月12日 (火) 12時16分
校外教材？にするためガード下の公園に。
しかし不良グループの格好の教材道具になり、タバコや酒、法律で禁止されている薬物やエッチに使われたり、ガラスは割られ、部品はもがれ落書きされて朽ち果てて、あーネガティブ。
投稿: 二足歩行 | 2008年2月12日 (火) 12時33分