２０１系

今、一番気掛かりモノ。中央線２０１系。
７９年に試作車、８１年に量産車がデビューし、８５年に１０１系を置き換え、全て２０１系に統一した。
自分の高校進学が８６年なので、その頃から日常的に２０１系に統一された中央線のお世話になっています。
このブログで、鉄ヲタさらけ出しても仕方ないので、受け売りの知識はこの辺でやめときます。
当時それまで世話になっていたライバル京王６０００系よりも馴染めない事もあり、あまり好きになれなかった。
その後京王は７０００系、８０００系、９０００系と新しいスタイルの車両を出し、ますます２０１系が薄暗く、古く感じた。
そんな中央線が嫌になっていた。
ただ、普段のアシとして利用しているだけに、腹痛に耐えながらも仕方なく利用し続けた。（写真はＴ１０１編成）

そしてついに、後継Ｅ２３３系が登場し、盛んに試運転を行っているではありませんか。
洗練されたデザイン、新機構満載で営業運転が楽しみです。
２６日からだそうです。
そうなると逆になんだか急に２０１系がいとおしく感じてきます。
２年というタイムリミットの間に徐々に数を減らしていくのでしょう。
消えていくものの美しさ、特殊機構ゆえの度重なる故障・事故に耐えながら２５年支え続けてきた２０１系、お疲れ様でした。
今後いくつか写真をＵＰしていきたいと思います。