木次線（番外）峠越え

三井野原駅にて。分水嶺へと向かう
では、歩くとなると、常識的に考えて２つのルートがあります。 
①「おろちループ」＋「三井野原橋」の整備された国道
②旧国道、狭い山道をひたすら歩く（地図の黄色い線）

迷わず旧国道で行きます。
出雲坂根駅前の国道の下の集落から、山へ向かいます。
とても幹線道とは思えませんが、標識が古の時代を物語っています。
白い車が止まっている方を行けば広島です。
そちらに歩き始めると、さすがに整備が行き届かずに落石があります。
雨が強くなってきました。少々急な上り坂がふくらはぎに負担がかかります。
西側はすばらしい景色です。この付近に熊は生息しているのでしょうか。
急なヘアピンカーブ。平成までここをバスや大型トラックが走っていたとは想像もつきません。
ただ、路面についた傷が「夢の跡」として残っております。
今度は東側が開けてきました。

３段スイッチバックが見えます。
ぶれてしまいましたが、急カーブです。こんな道、車でも夜は走りたくないですね。
足が疲れた頃、赤い橋が見えてきました。
見晴台です。
またしばらく上ると現国道に合流します。

ここが分水嶺です。
約４０分で三井野原駅に着きました。雨でしたが楽しいトレッキングになりました。

列車の時間もありますのでそろそろ戻りましょう。現国道から帰りましょう。
分水嶺から先ほどの旧道と別れ、トンネルを抜けます。歩道があるとはいえ、すぐ横をクルマが高速で通過するので恐怖を感じます。
トンネルを抜けると三井大橋の上。雨が止みました。
ずーっと下り坂です。
道の駅をこえておろちループを歩きます。 
少々膝に負担がかかります。いくつかのトンネルをくぐって下に下りるまで３０分弱。
しかしすげーな、道路特定財源。
曲線の橋なんて製造コストかかりすぎなのに、いったい誰がこんな壮大なものを作らせたのだろう？島根出身の当時のＴ総理か？
さらに１０分ほどで出雲坂根に戻りました。
露店が出ていましたので焼き鳥と延命水で疲れを癒します。

木次線 ３

藤の花と一番列車
前から気になっている場所がありました。
　

時刻表の地図にも３段スイッチバックと大きくカーブしている図が丁寧に描かれています。
いちばんの見どころです。

翌朝、出雲横田から出雲坂根へ移動。
木次始発だから、客は自分ひとり。
険しい山道を走ります。
出雲坂根に到着。運転手に別れを告げ、下車して踏み切りで見送ります。
３段スイッチバックに挑む

直線距離では大した距離ではありません。歩けそうですので歩いてみましょう。

その前に延命水で水分補給です。

出雲横田のまちなみ

出雲横田の朝
この町に住まわれている皆様、利用されている皆様申し訳ございません。もっとうらぶれた町だと思っていました。
駅前や道路は整備され、思いのほか人も多く活気があります。
そろばんの産地だそうです。
駅の裏手にまわると、あれ？
つつじの花の中をのぞけば水が沸いています。当然飲めます。
わかりにくい場所です。車で来ればまず気づかないでしょう。
お宿はここ。趣があります。
楽しみの夕食。

Ｂ級グルメしか知らない男には豪華すぎます。
残すのもったいないし明日に備えて意地で完食。

木次線 ２

出雲横田でのバルブ
木次から列車に乗り出雲横田へ。
急カーブで徐行しながら山道を登ってゆきます。
横の国道の車も少ないです。
途中、こんなものがありました。
亀嵩駅。ここの駅の有名なそばを食べたいですがいかんせん本数少ないので途中下車できません。
クルマで食べにくるしかありません。
列車は出雲横田に止まります。 

まだ明るい時間ですが今日はこの先列車はありません。

おろち湯ったり館

チューリップとＤＥ１５
木次の町外れにある温泉施設。駅から歩いて２０分くらいです。
温泉は室内３種類と水風呂にサウナ。露天が２箇所です。洗い場は１２人分ありました。
入泉料４００円は安いですね。
風呂上りにはやはり牛乳。地元産で濃厚です。

木次のまちなみ

おろちがやってきた
宍道がさびれた町だったので最初はあまり期待していませんでした。
古い落ち着いた町並が続きます。
とても歩きやすい道です。
萌える？「あきば通り」を歩けばすぐ川に。堤防に登れば
どこまでも続くたくさんの鯉のぼりが待ち構えていました。
その横に、こんな橋。見たことありません。自転車押して渡っている最中雨降ってきたらどうするのでしょう。
また先ほどの通りにもどり、歩きます。
スゴイ！松の木です。建物突き破ってとなりまで枝が伸びています。珍百景候補ですかね。

町全体の整備が行き届いております。有名な政治家が出たのでしょうか。

木次線

今回の旅のメイン、木次線。
沿線の見どころは多いものの常に廃止候補フラグが立っている路線。
宍道駅。下車したのは１人だけでした。
駅前を５分ほど歩けば宍道湖です。
周辺をぶらぶら。人の姿はほとんどみられません。
始発ターミナル駅周辺に人がいなければ廃止も否めません。
発車時刻に近づけば乗り換え客などでホームに人が増え始めます。
１４時に列車は発車。ちなみに直通は今日の最終です。山へと向かいます。
４０分程で木次に到着しました。

伯備線

総社からは伯備線に乗車。１１５系です。
しばらく複線区間が続き、高梁川に沿って走ります。 いくつかの鉄橋とトンネルを抜ければ新見です。
駅前は閑散としております。 東京でもおなじみＥＦ６４が待機中です。
ナニコレ？なアーケードを発見。長さわずか２０ｍくらいです。
新見から時間の都合で特急に乗車。
そういえば３８１系に乗るのは約２５年振りです。
かつての難所布原を超えても急カーブと勾配は続きます。
生山で各駅停車に乗り換え。１１５系です。
しばらく山道が続きます。

景色が広がり右手に伯耆大山が見えてくれば山陰線と接続駅、伯耆大山です。
山陰線を走り、米子に着きます。
あ、またロクヨンが写っている。
おまけ。
この界隈の名物。蟹、鯖です。でこんな弁当を食べました。

吉備線

東京の人間にはあまりメジャーでない路線。吉備線。
キハ４７に乗車し岡山を発車。 予想通り住宅地を走ります。
やがてのどかな風景がひろがってきました。
駅で「桃太郎」にまつわる看板が。
この界隈は桃太郎の故郷ですね。
約４５分で総社に到着。隠れた観光名所がありそうな路線でした。

寝台特急サンライズ

久しぶりに夜行列車に乗車しました。
夜というより夜明けのイメージを、と１９９８年デビューで寝台列車としてはかなり新しい車輌です。とはいえもう１０年経つ。
東京駅で２１１系とならぶ。５８３系を彷彿させるデザインがグッドです。車内もなかなか豪華です。
今日の宿、ザコ寝。もといノビノビ座席。しかし部屋で区切ってあり、ある程度のプライバシーは保たれます。
最終ののぞみと同時発車。
連休だというのに瀬戸は満席ではありませんでした。
横浜にて。何枚か撮りましたがどうしてもブレてしまいました。

－－－－－　夜は更けてゆきます。いくつかの駅に止まっては走りました。－－－－－－

午前４時４０分。外が明るくなってきました。
ラウンジに移動します。 速い速度で都市部を走っております。神戸付近ですね。
須磨海岸を走ります。
午前５時ちょうど。明石大橋の下を走ります。
姫路定時着。
新緑がきれいです。
岡山に到着。ここで下車。
せっかくなので「出雲」「瀬戸」分割を見ておきましょう。
先発の「瀬戸」は高松に向けて、後発の「出雲」は出雲市へそれぞれ発車してゆきました。アサ飯食べる時間が減ってしまった。